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　　2月(yuè)21日(rì)9时(shí)56分(fēn)，三(sān)门(mén)核(hé)电(diàn)4号(hào)机(jī)组(zǔ)核(hé)岛(dǎo)屏(píng)蔽(bì)厂(chǎng)房(fáng)墙(qiáng)体(tǐ)钢(gāng)板(bǎn)混(hùn)凝(níng)土(tǔ)结(jié)构(gòu)（SC）第(dì)6至(zhì)7层(céng)模(mó)块(kuài)顺(shùn)利(lì)吊(diào)装(zhuāng)就(jiù)位(wèi)，历(lì)时(shí)3小时15分。整个吊装过程安全、质量受控，为4号机组安全壳顶封头就位里程碑节点的(de)顺(shùn)利(lì)实(shí)现(xiàn)打下了坚实的基础。

　　SC结构模块整体(tǐ)呈(chéng)圆(yuán)筒(tǒng)形(xíng)，环(huán)绕(rào)在(zài)钢(gāng)制(zhì)安(ān)全壳(ké)外(wài)侧(cè)，用(yòng)于(yú)构(gòu)成(chéng)屏(píng)蔽(bì)厂(chǎng)房(fáng)墙(qiáng)体。本次吊装的SC6至7层模块外径约44米，高约6米，吊装重量约700吨，由30个子模块在现场拼装场地拼装成双层整圈结构，整体吊装就位。

　　为确保SC结构模块运输、吊装、安装工作顺(shùn)利(lì)完(wán)成(chéng)，三(sān)门(mén)核(hé)电(diàn)建(jiàn)设(shè)团(tuán)队(duì)通(tōng)力(lì)合(hé)作(zuò)，追(zhuī)求卓越，贯彻中核集团(tuán)“六(liù)大(dà)控(kòng)制(zhì)七(qī)个(gè)零(líng)”高(gāo)质(zhì)量(liàng)精(jīng)细(xì)化(huà)项(xiàng)目管理要求，在二期工程建设项目指挥中心（PCC）的统一指挥下，实施“六个一”一体化项目管理模式，采取项目负责人机制，建立SC6至7层就位日例会制度，恪守安全质量优先原则，强化技术创新，着力培育新质生产力，采取顶升-运输-吊装-摘钩全过程有限元建模分析、SC专用环形吊梁优化、集成式销轴测力仪实时应力监测等多项创新性技术保障措施，克服了模块环形各方位角重量分布不均匀，吊装调平难度大，模块吊装通道狭窄，模块易变形，以及受吊装通道限制不便加固等困难(nán)，确(què)保(bǎo)了(le)本(běn)次(cì)吊(diào)装(zhuāng)工(gōng)作(zuò)顺(shùn)利(lì)完(wán)成(chéng)。（陈(chén)伟(wěi)星(xīng)）

　　责任编辑：沈馨蕊(ruǐ)